Monza

Prove ufficiali GT Open Cup separate

02/07/2011 - 17:11

In attesa delle prove ufficiali della GT Open Cup che per la prima volta saranno separate. Due i turni: il primo turno è riservato alle GT4 e Cayman, mentre il secondo saranno le GT1, GT2 e GT3 a scendere in pista.
Confermate le 38 vetture iscritte al 4º appuntamento del Trofeo GT Open Cup, gli organizzatori hanno deciso di separare in due distinte sessioni il numeroso gruppo di Porsche.

Andrea Amici firma la Pole della GT3 Cup

02/07/2011 - 15:22

Il pilota della Petri Corse Andrea Amici ha firmato la pole position del quarto appuntamento del Trofeo GT3 Cup 2011 in svolgimento sul circuito di Monza. Il pilota romano si è imposto con il tempo di 1’53"912 su Luca Pastorelli (Nos Racing).

Nella GT3 r09, Giacomo Scanzi (Ebimotors) ha siglato la migliore prestazione con un secondo di vantaggio sul giro su Alessandro Lovato (Bonaldi Motorsport).

Domina "Gioga" (C.P. Firenze) nella GT3 r07, su Riccardo De Bellis (ZRS Motorsport).

Il via della gara domani 3 luglio alle ore 10,15.

Pezzucchi costretto ai box

02/07/2011 - 13:54

Stefano Pezzucchi, vincitore dell'ultimo appuntamento del Red Bull Ring del Trofeo GT3 Cup, e secondo della classifica assoluta, è stato costretto a rimanere ai box nel corso delle prove ufficiali a causa della rottura del propulsore. Il pilota bresciano prenderà comunque il via alla gara dal fondo dello schieramento.

Papagni e Lucchini i più veloci nelle ultime prove libere

02/07/2011 - 13:18

Ultime 2 sessioni di prove libere separate per i rispettivi Trofei: Nico Papagni e Luigi Lucchini i più veloci.

Il pilota dell'Antonelli Motorsport si è portanto in vetta alle prove libere riservate alla GT3 Cup. Ottima quinta piazza di Scanzi, primo di classe 09, mentre De Bellis è risultato il più veloce fra le 07.

Il bresciano Luigi Lucchiniè il più veloce fra le vetture di GT Open Cup nel suo unico turno di prove disputate. Galbiati-Passuti i migliori in GT3 r011, Lancelotti Gnerro si confermano nella 09, mentre nella 07 la sorpresa si chiama Fondi che per pochi centesimi si è imposto sul diretto rivale al titolo Sala. Nella GT4 balzano in vetta D'Abramo-Scilla, mentre nelle Cayman Benucci si conferma il più veloce.

Luca Pastorelli sale in cattedra!

02/07/2011 - 12:49

Nell'ultima sessione collettiva della Targa Tricolore della mattina, è stato Luca Pastorelli (Nos Racing) a salire in cattedra siglando il miglior responso cronometrico assoluto in 1'56"543.

Ha destare scalpore è la terza prestazione assoluta di Lancelotti-Gnerro (ZRS Motosport) con una 997 di classe GT3 r09, mentre nella classe 07 De Bellis (ZRS Motorsport) è risultato il più veloce.

In GT4 è ancora la coppia Lelli-Puviani (Vago Racing) la più veloce, mentre fra le Cayman Tempestini-Staccioli (Nos Racing) conducono con il crono di 2'09"663.

C'è anche lei... La Carrera GT

02/07/2011 - 10:47

In bella mostra nel paddock, ammirata e coccolata, è presente la bellissima e potente Carrera GT.

Costruita in soli 1.250 esemplari, il potentissimo gioiello di Casa Porsche è esposto davanti alla zona hospitality, ma il numero 20 che è stato inserito sulla portiera ha solleticato l'appetito degli appassionati nella speranza di vederla in pista, come infatti è successo nel terzo turno riservato alle vetture stradali.

Angelo Rogari al Top nelle GT3 Cup

02/07/2011 - 10:26

A dominare le prime 2 sessioni di prove libere della mattinata è stata la coppia Broggian-Ruberti (Autorlando), ma a dominare nelle GT3 Cup è stato il leader della classifica delle GT3 r011 Angelo Rogari, che nel primo turno ha stappato un buon 1'53"597.

Lancelotti-Gnerro (ZRS Motorsport) i più veloci fra le vetture di classe GT3 r09, mentre nella "07"Sala (Autorlando) ha staccato il miglior crono in 1'58"321. In GT4 Lelli-Puviani conducono con il tempo di 2'05"367.

Nella Cayman Cup, subito al vertice il giovane Nicola Benucci (Ebimotors), unico pilota sceso sotto il muro del 2'10, bloccando i cronometri in 2'09"505.

Tutti i migliori tempi sono stati stabiliti nel corso del primo turno di prove.

Il fascino di Monza

02/07/2011 - 10:00

Monza è il tempio della velocità, una di quelle piste a cui bisogna dare del "Lei".

Sul tracciato brianzolo si toccano le massime velocità grazie ai lunghissimi rettilinei e curve veloci, come quella della Parabolica che raccorda i 2 rettifili più lunghi. L'Autodromo di Monza comprende tre piste: la pista da Gran Premio, di m 5.793; la pista Junior, illuminabile per gare notturne, di m 2.405; la pista di velocità a curve sopraelevate, per tentativi di primato e prove tecniche, di m 4.250.

Il tracciato brianzolo ospita dal 1921 il Gran Premio d'Italia, ed è una delle piste più ambite del panorama motoristico.

Prende il via la tappa di Monza

02/07/2011 - 09:10

Ore 9, prende il via il quarto appuntamento della Targa Tricolore Porsche nel tempio della velocità di Monza.

Sul circuito brianzolo scendono in pista le vetture della Targa Tricolore, la prima delle 4 sessioni in programma in vista della prove ufficiali del pomeriggio. A seguire sarà la volta delle vetture stradali che animeranno la prima delle 2 giornate della tappa che rappresenta il giro di boa della stagione 2011. Le prove ufficiali sono in programma alle ore 14,20 (GT3 Cup), e alle 17,35 GT Open Cup. Fra pochi minuti, al termine delle verifiche sportive, sapremo anche se sarà confermato l'eccezionale record degli iscritti con ben 60 vetture.