GT OPEN CUP

Il Trofeo GT Open Cup è una serie di gare Endurance che nella Targa Tricolore Porsche ha riscosso grandi successi di partecipazioni, divenendo un punto di riferimento per i tutti piloti.

Al Trofeo possono partecipare equipaggi composti da più piloti, con tutte le sue incognite: le difficoltà di una partenza lanciata, le operazioni del cambio pilota e le strategie da adottare rendono questo tipo di competizioni accattivanti calamitando l’interesse degli appassionati.

Vetture da sogno come la 997 Gt3 Rsr, oppure le potentissime GT2. Le sempre competitive Gt3 Cup, che in circuiti impegnativi e tortuosi riescono a misurasi alla pari contro le sorelle maggiori, è un altro dei motivi del successo della gare Endurance.

Nelle molteplici classi trovano spazio anche le vetture stradali con allestimento di sicurezza.

Confermata anche la struttura delle gare che si articoleranno sulla distanza di 48’ più un giro finale, con sosta obbligatoria per il cambio pilota, o la simulazione, nel caso ci fossero piloti che affronteranno da soli la competizione.

Sette le prove in calendario: Imola, Vallelunga, il ritorno sul tracciato austriaco del Red Bull Ring, la notturna di Adria, Monza, Mugello e nuovamente Imola dove si correrà la gara conclusiva della stagione con la classica long-run della 100 Miglia.

Ma la grande novità del stagione 2014 sono gli handicap innovativi e il nuovo criterio per definire la griglia di partenza. Nel corso delle soste obbligatorie, gli equipaggi miglior piazzati nelle gare precedenti osserveranno una sosta aggiuntiva. Sono previsti 2 diversi tetti massimi in tempo per chi ha ottenuto almeno una vittoria e chi, invece, pur avendo conquistato posizioni da podio, non si è mai aggiudicato nessuna vittoria.

La griglia di partenza non sarà più definita dal miglior responso cronometrico ma dalla migliore somma dei tempi ottenuti dai piloti che compongono l’equipaggio. Le 2 sessioni da 20 minuti di prove ufficiali, Q1 e Q2, saranno riservate ad ognuno dei piloti.